C2E: 2009

Italia sube su límite de velocidad hasta los 150 km/h.

Italia sube su límite de velocidad hasta los 150 km/h. por Maximo Sant el 20 Julio 2009 En buena parte de las autopistas alemanas la velocidad es libre. En más de 2.000 km de los 6.000 km de las “autostrade” italianas el límite sube de 130 a 150 km/h. Mientras, en España, mejoramos las...

¿A qué velocidad consume menos un coche?

¿A qué velocidad consume menos un coche?de AutoConsultorio de Antonio Roncero Efectivamente, la velocidad que llamas “de consumo mínimo” está directamente relacionada con el régimen de giro del motor y con el par máximo. ¿Cuál es esa velocidad? ¿A qué régimen gasta menos...

s2t2 -Ahorrar combustible en la conducción

Ahorrar combustible en la conducciónLa corrección de ciertos vicios que se realizan de manera inconsciente supone un ahorro en carburante de hasta un 20% Cargar combustible, encender el motor y realizar la progresión de marchas es la forma habitual en la que los conductores utilizan el coche, en...

s2t2 -Aerogeneradores flotantes

Aerogeneradores flotantesDiversos prototipos pretenden aprovechar en breve el enorme potencial de la energía eólica en alta marLa energía eólica de alta mar podría abastecer a millones de hogares, pero apenas se aprovecha. La tecnología actual sólo permite instalar estas turbinas en zonas con profundidades...

s2t2 -Más estudios en contra de los biocombustibles

Más estudios en contra de los biocombustibles de diariomotor.com de Fernando Moreno Aunque son los coches eléctricos los que acaparan últimamente las noticias sobre movilidad “sostenible”, los biocombustibles siguen cubriendo una pequeña parte de la demanda de carburantes...

Aclaraciones sobre el estado actual de las baterías para automóviles

Enviado por VRedondof a través de Google Reader: Aclaraciones sobre el estado actual de las baterías para automóviles vía Diariomotor de Fernando Moreno el 5/11/09 En medio de la euforia que actualmente envuelve al coche eléctrico (no hay más que ver los últimos salones...

s2t2 -BMW líder en Europa en la reducción del consumo de carburante y del CO2 con el programa EfficientDynamics

BMW líder en Europa en la reducción del consumo de carburante y del CO2 con el programa EfficientDynamics BMW líder en Europa en la reducción del consumo de carburante y del CO2 con el programa EfficientDynamicsOctubre 20, 2009 – 3:31 pm | por admin | Un nuevo estudio realizado por la Federación...

y2a -El futuro que nos espera: compañías eléctricas vendiendo coches de baterías

El futuro que nos espera: compañías eléctricas vendiendo coches de bateríasde diariomotor.com de Fernando Moreno Una cosa está clara: las mayores interesadas en la implantación del coche eléctrico de baterías son las compañías eléctricas. Los cerebros pensantes de estas grandes empresas...

Baterías de flujo redox para coches eléctricos

Baterías de flujo redox para coches eléctricos de diariomotor.com de Fernando Moreno No hay duda de que uno de los mayores escollos que tienen que superar los coches eléctricos para poder convertirse en una seria alternativa al coche convencional es el tiempo necesario para recargar...

y2a -Paneles solares: así evolucionan

Paneles solares: así evolucionanLas rígidas placas de silicio podrían dar paso en unos años a otras más flexibles, baratas, eficientes y de múltiples aplicaciones Los expertos hablan de hasta cuatro generaciones para referirse a la evolución de los paneles solares fotovoltaicos. Las actuales células,...

y2a -Al espacio en catapulta magnética

Al espacio en catapulta magnéticaUn proyecto de la NASA busca aplicar la tecnología de los trenes de levitación para propulsar los cohetes del futuro ar a un amig Uno de los diseños de nave sobre raíles estudiados por la agencia espacial. - NASAJUAN MANUEL DAGANZO - MADRID - 21/10/2009...